Увеличением тарифа на 37% «Укрзалізниця» остановит экспорт и саму себя — эксперт

Повышением тарифа на грузовые перевозки менеджмент «Укрзалізниці» продемонстрировал яростный «совок», который повлечет убытки стратегического предприятия и «повлечет за собой всю украинскую экономику», считает политолог и журналист Владимир Сонюк.
 

По его словам, повышение тарифа на 37% вместо оптимизации расходов и эффективного управления является «каминг-аутом» руководства «Укрзалізниці».
 

«Наблюдательный совет УЗ на третьем году войны продолжает жить в мире фантазий и вытаскивать какие-то „тузы из рукавов“, стараясь не замечать пропасти, в которую толкает стратегическое предприятие. Поднять тариф на 37% - это лишить „Укрзалізницю“ работы, поскольку предприятиям будет просто не рентабельно вывозить свою продукцию на экспорт. Бессмысленно» , — отметил Сонюк.
 

Политолог отметил, что руководство «Укрзалізниці» называет повышение тарифов «индексацией» согласно постановлению Кабмина от 16 декабря 2009 года № 1392, которое предусматривает ежегодный пересмотр тарифов на железнодорожные перевозки. Однако ни разу за эти годы УЗ не пересматривала тарифы в сторону уменьшения независимо от того, что происходило в экономике Украины.
 

«Руководству УЗ следовало бы сосредоточиться не на возмещении растущих расходов за счет повышения тарифов, а на оптимизации затрат и повышении операционной эффективности. Где конкретные планы оптимизации и расширения грузового парка? Почему бы в следующем году УЗ не снизить тариф на 15%, что вернуло бы конкурентоспособность продукции украинских предприятий, а это увеличение объемов перевозок, выручки и поступлений в бюджет. Win-win» , — объясняет эксперт.
 

Напомним, 9 декабря наблюдательный совет АО «Укрзалізниця» согласовал предложения изменений государственных регулируемых тарифов на перевозку грузов, которые 5 декабря были утверждены правлением компании. Эти изменения предполагают повышеие тарифа на грузовые перевозки на 37%.