Снятие судна с мели с помощью стоп-анкера

Снятие судна с мели с помощью стоп-анкера
Это легкий якорь с прикрепленными к нему цепью и прочной, длинной веревкой или тросом.

Ваши действия:

1. Надежно закрепите веревку на борту, привязав ее к тросу лебедки или перекинув через блок на мачте.

2. Уложите оставшуюся ее часть в шлюпку вместе с цепью стоп-анкера. Сам стоп-анкер свесьте в воду за кормой лодки, чтобы лишний раз не поднимать его.

3. Отплывайте на шлюпке от судна, травя веревку по мере продвижения.

4. Бросайте стоп-анкер на нужной глубине, проследите, чтобы он надежно закрепился на дне.

5. Вернувшись на судно, снимите с него лишний груз и переложите его в лодку. После этого тяните веревку руками или при помощи лебедки до тех пор, пока судно не сойдет с мели.

Снятие судна с мели с помощью раскачивания
Несколько человек берутся за борта и раскачивают судно из стороны в сторону, пока киль не высвободится из засосавших его ила и песка.

Снятие судна с мели с помощью перемещения центра тяжести судна
Применяется в том случае, если судно не имеет двойного киля.

1. Вся команда перемещается к одному из бортов и перетаскивает туда весь тяжелый груз.

2. При максимальной высоте киля в кормовой части лучше переместиться на нос судна.

Снятие судна с мели с помощью прилива
Если судно снять с мели не удается, ждите следующего прилива. При этом:

1. поставьте судно на якорь, не поднимая стоп-анкер;

2. создайте искусственный крен, подвесив на обращенный к суше борт какой-нибудь балласт, например якорную цепь, чтобы защитить судно от повреждений во время прилива;

3. с этой же целью по мере уменьшения уровня воды подкладывайте мешки с песком, кранцы и т. п. под ту сторону судна, куда оно будет наклоняться;

4. надежно закрепите все свисающие снасти;

5. закупорьте баки с топливом и пресной водой во избежание протечки;

6. проверьте, плотно ли закрыты кингстоны, по возможности снимите и перетащите в шлюпку аккумуляторы, чтобы предотвратить утечку кислоты;

7. выкачайте из трюма всю воду, чтобы она не увеличивала осадку, задрайте все люки.

Правила поведения на борту судна, севшего на мель
1. Примите меры по повышению остойчивости судна, увеличив количество балласта на палубе, привязав судно к сваям, вбитым с двух его сторон или – при каменистом дне – затопив судно.

2. После начала прилива снова закройте открытые для затопления кингстоны и выкачайте помпой воду из трюма.