Недорогой кроссвэн Renault Triber дорос до глобальной модели
20.02.2020 357 0
Бюджетный кроссвэн Renault Triber был представлен еще полгода назад.
Новую модель придумали, создали и построили в Индии, одном из главных для Renault авторынков.
Сегодня же семиместный Renault Triber осваивает новые для себя старны, добравшись до ЮАР и Индонезии.
Напомним, дешевый Triber базируется на новой «тележке» CMF-A plus, которая роднит его с хэтчбеком Kwid. Внешность кроссвэна оформили с учетом нового фирменного стиля французской марки: эффектная решетка радиатора, стильные ДХО, пластиковый защитный обвес, атлетичные колесные арки и серебристые накладки на бамперы.
В длину трехрядный Renault Triber достигает 3 990 мм при колесной базе – 2 636 мм, а его ширина и высота равняются 1 739 и 1 637 мм соответственно.
Под капотом популярного «бюджетника» скрывается литровый «атмосферник» с отдачей 72 л.с. Мотор работает в связке с 5МКПП или пятиступенчатым «роботом» AMT. Полный привод модели не положен – только передний.
Новую модель придумали, создали и построили в Индии, одном из главных для Renault авторынков.
Сегодня же семиместный Renault Triber осваивает новые для себя старны, добравшись до ЮАР и Индонезии.
Напомним, дешевый Triber базируется на новой «тележке» CMF-A plus, которая роднит его с хэтчбеком Kwid. Внешность кроссвэна оформили с учетом нового фирменного стиля французской марки: эффектная решетка радиатора, стильные ДХО, пластиковый защитный обвес, атлетичные колесные арки и серебристые накладки на бамперы.
В длину трехрядный Renault Triber достигает 3 990 мм при колесной базе – 2 636 мм, а его ширина и высота равняются 1 739 и 1 637 мм соответственно.
Под капотом популярного «бюджетника» скрывается литровый «атмосферник» с отдачей 72 л.с. Мотор работает в связке с 5МКПП или пятиступенчатым «роботом» AMT. Полный привод модели не положен – только передний.
Комментарии
Читайте также: